Империя Инструмента
| пн - пт | 10:00 — 20:00 |
| сб - вс | 10:00 — 18:00 |
Двигатель для садовой техники устанавливают на газонокосилки, культиваторы, мотопомпы и другое оборудование для ухода за загородным участком или парковой территорией, если предыдущий мотор вышел из строя, стал хуже работать или его производительности не хватает для конкретных задач. При выборе важна не только мощность: силовой агрегат должен физически подходить к технике и корректно работать с ее приводом.
Среди двигателей для садовой техники встречаются бензиновые четырехтактные агрегаты с вертикальным и горизонтальным выходным валом, а также компактные двухтактные моторы для ручной техники. Четырехтактная схема использует отдельную систему смазки, а двухтактная обычно работает на подготовленной топливной смеси.
Даже близкие по мощности двигатели нельзя считать взаимозаменяемыми. Сначала сверяют конструкцию выходного вала и посадочные размеры. Затем оценивают способ крепления, направление передачи вращения и соответствие приводу конкретной машины.
При замене штатного мотора имеет значение и общая компоновка. Воздушный фильтр, стартер, глушитель, топливный бак и маслозаливная горловина должны оставаться доступными после монтажа. Если рядом проходят тяги, тросы или элементы рамы, они не должны упираться в корпус мотора и мешать его обслуживанию.
Для газонокосильной техники особенно важен вертикальный вал, поскольку нож или привод деки располагается снизу. У культиваторов, мотопомп и другой техники чаще встречается горизонтальная передача вращения. В каждом случае проверяют не только диаметр вала, но и его рабочую длину, способ фиксации шкива, муфты либо другого приводного элемента.
Ручной стартер проще по устройству, электрический требует аккумулятора и проводки. На части двигателей предусмотрен датчик уровня масла, который останавливает мотор при его недостатке. Доступ к фильтру и ребрам охлаждения должен оставаться свободным.
Бензиновый двигатель требует регулярного ухода. В четырехтактном моторе контролируют уровень масла, а в двухтактном используют топливо в требуемой пропорции с маслом. В обоих случаях следят за чистотой фильтра, свечи, ребер охлаждения и зоны вокруг стартера. На хранение мотор убирают чистым и полностью сухим.
Двигатель Champion G170-1VK – мощная четырёхтактная модель с вертикальным выходным валом. Двигатель .....
14 490 р.
Двигатель Champion G225VK/2 — бензиновый 4-тактный агрегат, который отличается солидными показателям.....
17 490 р.
Двигатель Champion G140VK/1 — мощный, надежный и компактный бензиновый агрегат. Относится к классу п.....
14 490 р.
Двигатель Champion G200VK/2 – самый мощный четырехтактный мотор с вертикальным валом в линейке.....
16 490 р.
Двигатель Champion G052HTF-II – самая мощная модель двухтактного двигателя в линейке champion. Мотор.....
8 990 р.
Двигатель Champion G200-1HK - разработан для использования на любительской и профессиональной малой.....
12 490 р.
Двигатель Champion G160VK/2 - это еще один первоклассный продукт от фирмы Champion, который подтверж.....
15 490 р.
Двигатель Champion G200HK разработан для использования на любительской и профессиональной малой сель.....
14 990 р.
Двигатель Champion G210HT для мотопомп предназначен для приведения в движение различных видов оборуд.....
14 490 р.
Двигатель Champion G340VKE - наделен рядом выдающихся качеств. Воздушное охлаждение этой м.....
36 490 р.
Двигатель Champion G170-1VK/2 разработан специально для использования совместно с мототехникой. Тип .....
14 490 р.
Двигатель для триммера Champion G043HTF-II - мощная двухтактная модель. Используется для установки н.....
8 190 р.
Двигатель Champion G390-1HK разработан для тяжелых мотоблоков, культиваторов, мощных газонокосилок и.....
25 490 р.
Двигатель Champion G100HK – компактный четырехтактный мотор для установки на садовую и строительную .....
12 990 р.
Двигатель Champion G210-1HK четырехтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением. Подходит для и.....
12 490 р.
Двигатель Champion G201HK – мощная четырехтактная бензиновая модель. Двигатель отличается нали.....
13 990 р.
Двигатель Champion G210HK - модель, которая по своим характеристикам соответствует профессиональному.....
14 490 р.
Двигатель Champion G140VK/2 - создан для того, чтобы оптимальным образом обеспечивать сельскохо.....
14 490 р.
Двигатель Champion G390HKE - на сегодняшний день самый мощный в линейке, разработанный для использов.....
37 990 р.
Двигатель Champion G270-1HK – четырехтактная мощная модель для установки на тяжелые мотоблоки и куль.....
22 990 р.
Двигатель для садовой техники устанавливают на газонокосилки, культиваторы, мотопомпы и другое оборудование для ухода за загородным участком или парковой территорией, если предыдущий мотор вышел из строя, стал хуже работать или его производительности не хватает для конкретных задач. При выборе важна не только мощность: силовой агрегат должен физически подходить к технике и корректно работать с ее приводом.
Среди двигателей для садовой техники встречаются бензиновые четырехтактные агрегаты с вертикальным и горизонтальным выходным валом, а также компактные двухтактные моторы для ручной техники. Четырехтактная схема использует отдельную систему смазки, а двухтактная обычно работает на подготовленной топливной смеси.
Даже близкие по мощности двигатели нельзя считать взаимозаменяемыми. Сначала сверяют конструкцию выходного вала и посадочные размеры. Затем оценивают способ крепления, направление передачи вращения и соответствие приводу конкретной машины.
При замене штатного мотора имеет значение и общая компоновка. Воздушный фильтр, стартер, глушитель, топливный бак и маслозаливная горловина должны оставаться доступными после монтажа. Если рядом проходят тяги, тросы или элементы рамы, они не должны упираться в корпус мотора и мешать его обслуживанию.
Для газонокосильной техники особенно важен вертикальный вал, поскольку нож или привод деки располагается снизу. У культиваторов, мотопомп и другой техники чаще встречается горизонтальная передача вращения. В каждом случае проверяют не только диаметр вала, но и его рабочую длину, способ фиксации шкива, муфты либо другого приводного элемента.
Ручной стартер проще по устройству, электрический требует аккумулятора и проводки. На части двигателей предусмотрен датчик уровня масла, который останавливает мотор при его недостатке. Доступ к фильтру и ребрам охлаждения должен оставаться свободным.
Бензиновый двигатель требует регулярного ухода. В четырехтактном моторе контролируют уровень масла, а в двухтактном используют топливо в требуемой пропорции с маслом. В обоих случаях следят за чистотой фильтра, свечи, ребер охлаждения и зоны вокруг стартера. На хранение мотор убирают чистым и полностью сухим.
Двигатель для садовой техники устанавливают на газонокосилки, культиваторы, мотопомпы и другое оборудование для ухода за загородным участком или парковой территорией, если предыдущий мотор вышел из строя, стал хуже работать или его производительности не хватает для конкретных задач. При выборе важна не только мощность: силовой агрегат должен физически подходить к технике и корректно работать с ее приводом.
Среди двигателей для садовой техники встречаются бензиновые четырехтактные агрегаты с вертикальным и горизонтальным выходным валом, а также компактные двухтактные моторы для ручной техники. Четырехтактная схема использует отдельную систему смазки, а двухтактная обычно работает на подготовленной топливной смеси.
Даже близкие по мощности двигатели нельзя считать взаимозаменяемыми. Сначала сверяют конструкцию выходного вала и посадочные размеры. Затем оценивают способ крепления, направление передачи вращения и соответствие приводу конкретной машины.
При замене штатного мотора имеет значение и общая компоновка. Воздушный фильтр, стартер, глушитель, топливный бак и маслозаливная горловина должны оставаться доступными после монтажа. Если рядом проходят тяги, тросы или элементы рамы, они не должны упираться в корпус мотора и мешать его обслуживанию.
Для газонокосильной техники особенно важен вертикальный вал, поскольку нож или привод деки располагается снизу. У культиваторов, мотопомп и другой техники чаще встречается горизонтальная передача вращения. В каждом случае проверяют не только диаметр вала, но и его рабочую длину, способ фиксации шкива, муфты либо другого приводного элемента.
Ручной стартер проще по устройству, электрический требует аккумулятора и проводки. На части двигателей предусмотрен датчик уровня масла, который останавливает мотор при его недостатке. Доступ к фильтру и ребрам охлаждения должен оставаться свободным.
Бензиновый двигатель требует регулярного ухода. В четырехтактном моторе контролируют уровень масла, а в двухтактном используют топливо в требуемой пропорции с маслом. В обоих случаях следят за чистотой фильтра, свечи, ребер охлаждения и зоны вокруг стартера. На хранение мотор убирают чистым и полностью сухим.
Империя Инструмента
Используя сайт, вы соглашаетесь на обработку данных в Cookies для корректной работы сайта, вашей персонализации и других целей, предусмотренных Политикой конфиденциальности.
