Империя Инструмента
| пн - пт | 10:00 — 20:00 |
| сб - вс | 10:00 — 18:00 |
Двигатель для триммера Champion G033HTF-II – модель средней мощности для использования на триммерах .....
7 790 р.
Двигатель Champion G760HKE - мощный 4-тактный двигатель с глушителем и с выходом постоянного т.....
97 990 р.
Двигатель Champion G110VK – четырехтактная бензиновая модель с вертикальным валом. Такие моторы зача.....
7 950 р.
Двигатель Champion G120HK разработан для установки на культиваторы, мотоблоки, также его можно испол.....
10 300 р.
Двигатель бензиновый Lifan 152F -небольшой компактный 4-хтактный двигатель Lifan 152F в основно.....
8 211 р.
Двигатель бензиновый Lifan 188F D25 разработан для установки на различную технику бытового применени.....
31 190 р.
Один из самых популярных двигателей Loncin в своем сегменте. Оборудован встроенной катушкой освещени.....
89 500 р.
Двигатель Briggs&Stratton 800 - четырехтактный карбюраторный одноцилиндровый двигатель воздушного ох.....
23 446 р.
Двигатель Briggs & Stratton 650 - это 4-х тактный двигатель воздушного охлаждения с верхним распол.....
33 106 р.
Двигатель Briggs & Stratton 900 - четырехтактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с г.....
33 106 р.
Двигатель Briggs & Stratton 675 - одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположение клапан.....
35 866 р.
Двигатель Briggs & Stratton 900 205cc - одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположение.....
42 766 р.
Двигатель Briggs & Stratton 1450 - серия полупрофессиональных полнофункциональных двигателей Briggs&.....
62 086 р.
Двигатель Briggs & Stratton Model 20 общего назначения с горизонтальным расположением коленчатого ва.....
68 986 р.
Двигатель Briggs & Stratton 1650 SNOW сконструирован специально для эксплуатации в суровых зимних ус.....
96 586 р.
Двигатель бензиновый Lifan 173F 8 л.с. является пограничной моделью между бытовой и профессиональной.....
17 768 р.
Бензиновый двигатель Lifan 173FD с электростартером подходит как для профессионалов, так и для .....
20 229 р.
Двигатель бензиновый Lifan 182F устанавливается на генераторы, мотопомпы и культиваторы. Данная.....
21 873 р.
Двигатель бензиновый Lifan 182FD - это модификация дополнительно оснащенная электростартером, ч.....
26 393 р.
Двигатель бензиновый Lifan 188F-V 13 л.с. предназначен для установки на генераторы. Вал расположен г.....
18 688 р.
Двигатель для садовой техники устанавливают на газонокосилки, культиваторы, мотопомпы и другое оборудование для ухода за загородным участком или парковой территорией, если предыдущий мотор вышел из строя, стал хуже работать или его производительности не хватает для конкретных задач. При выборе важна не только мощность: силовой агрегат должен физически подходить к технике и корректно работать с ее приводом.
Среди двигателей для садовой техники встречаются бензиновые четырехтактные агрегаты с вертикальным и горизонтальным выходным валом, а также компактные двухтактные моторы для ручной техники. Четырехтактная схема использует отдельную систему смазки, а двухтактная обычно работает на подготовленной топливной смеси.
Даже близкие по мощности двигатели нельзя считать взаимозаменяемыми. Сначала сверяют конструкцию выходного вала и посадочные размеры. Затем оценивают способ крепления, направление передачи вращения и соответствие приводу конкретной машины.
При замене штатного мотора имеет значение и общая компоновка. Воздушный фильтр, стартер, глушитель, топливный бак и маслозаливная горловина должны оставаться доступными после монтажа. Если рядом проходят тяги, тросы или элементы рамы, они не должны упираться в корпус мотора и мешать его обслуживанию.
Для газонокосильной техники особенно важен вертикальный вал, поскольку нож или привод деки располагается снизу. У культиваторов, мотопомп и другой техники чаще встречается горизонтальная передача вращения. В каждом случае проверяют не только диаметр вала, но и его рабочую длину, способ фиксации шкива, муфты либо другого приводного элемента.
Ручной стартер проще по устройству, электрический требует аккумулятора и проводки. На части двигателей предусмотрен датчик уровня масла, который останавливает мотор при его недостатке. Доступ к фильтру и ребрам охлаждения должен оставаться свободным.
Бензиновый двигатель требует регулярного ухода. В четырехтактном моторе контролируют уровень масла, а в двухтактном используют топливо в требуемой пропорции с маслом. В обоих случаях следят за чистотой фильтра, свечи, ребер охлаждения и зоны вокруг стартера. На хранение мотор убирают чистым и полностью сухим.
Империя Инструмента
Используя сайт, вы соглашаетесь на обработку данных в Cookies для корректной работы сайта, вашей персонализации и других целей, предусмотренных Политикой конфиденциальности.
