Дизельный генератор ТСС TDo 690MC

Дизельный генератор ТСС TDo 690MC - способен работать как в качестве основного, так и в качестве резервного источника электроснабжения. Основой для построения генераторной установки является дизельный двигатель Doosan DP180LB, производимый на заводе в Южной Корее и разработанный для применения в составе оборудования ДГУ. Двигатель обладает максимальной мощностью 612 кВт и имеет 10-цилиндровую V-образную конструкцию. Помимо него, в состав оборудования дизельной электростанции ТСС АД-500С-Т400-1РМ17 (DP180LB) входит трёхфазный бесщёточный синхронный генератор Mecc Alte ECO40-1.5L SAE 1/14 (500 кВт), обладающий высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. 

Основные варианты применения:

Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах. Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли. Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб. Основное энергоснабжение строительного оборудования.

Базовая комплектация:

Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения; Генератор TSS-SA - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR); Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений; Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером; Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации). Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения; Генератор Mecc Alte - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR); Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений; Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером; Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).

Преимущества двигателей Doosan:

Высокое качество сборки, надёжность и долговечность; Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch; Усовершенствованная система подачи воздуха; Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке; Гарантированная выходная мощность (0+3%); Низкий уровень выброса выхлопных газов; Низкий уровень шума; Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации; Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя; Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании; Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов; Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.

Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции. ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей. На лицевой панели ШУЭ расположены:

Замок; Автоматический выключатель; Контроллер; Выключатель питания контроллера; Кнопка аварийного останова; Звуковой сигнализатор.