Курвиметры (Дорожные колёса)

Планиметры и курвиметры нужны для измерения площадей и протяженности линий, которые неудобно определять обычной линейкой. Их используют при работе с картами, схемами, чертежами, маршрутами и участками сложной формы, а измерительные колеса позволяют переносить тот же принцип на местность. Ассортимент включает механические и электронные приборы для криволинейных измерений, а также дорожные колеса для промеров трасс, периметров и больших расстояний.

Измерение кривых линий и маршрутов

Курвиметр проходит роликом по линии на карте или чертеже и суммирует ее фактическую длину с учетом всех изгибов. Это удобно для оценки протяженности маршрутов, дорог, береговых линий, трубопроводов и других объектов, которые нельзя корректно измерить одной прямой. Электронные приборы могут отображать результат на дисплее, работать с несколькими единицами длины и учитывать масштаб карты, тогда как механические модели считываются по шкале.

• Для картографических измерений важна возможность установить или пересчитать масштаб, соответствующий исходному документу.
• Малый измерительный ролик лучше повторяет частые изгибы линии, но требует ровного ведения без проскальзывания и отрыва.

Промеры на местности

Дорожное измерительное колесо катят по поверхности вдоль нужной линии, а счетчик фиксирует пройденное расстояние. Такой способ применяют на дорогах, тротуарах, строительных площадках, территориях предприятий, в лесу и поле, когда рулетку приходится многократно переставлять. Выпускаются складные механические и цифровые колеса, некоторые электронные исполнения позволяют удерживать результат на дисплее или сохранять несколько значений в памяти.

• Диаметр колеса и конструкция шины влияют на удобство движения по асфальту, грунту и неровной поверхности.
• Складная рукоятка уменьшает габариты при перевозке, а тормоз или клавиша сброса помогают управлять счетчиком во время измерения.

Точность и состояние механизма

Результат зависит от равномерного движения и полного контакта ролика или колеса с поверхностью. На рыхлом грунте, высокой траве и ступенях возможны дополнительные погрешности из-за проскальзывания и изменения траектории. Картографический прибор ведут без бокового давления, точно начиная и заканчивая измерение на отмеченных точках.

• После уличной работы колесо очищают от песка, земли и влаги, особенно в зоне оси и складных соединений.
• У электронных приборов перед хранением проверяют состояние элемента питания и не оставляют батарею в корпусе на длительный срок при риске протечки.

Если показания стали заметно отличаться от контрольного расстояния, проверяют свободный ход колеса, состояние шины и отсутствие люфта в оси. На карте ролик ведут точно по линии маршрута без отрыва: отклонения на изгибах постепенно суммируются в общий результат.