Империя Инструмента
| пн - пт | 10:00 — 20:00 |
| сб - вс | 10:00 — 18:00 |
Подвесной лодочный мотор TOYAMA F20AFWS станавливается на небольших лодках в качестве основного.....
189 900 р.
Подвесной лодочный мотор TOYAMA F40FEL-T-EFI станавливается на лодках в качестве основного или&.....
454 900 р.
Подвесной лодочный мотор TOYAMA F40FES-T-EFI станавливается в качестве основного или допол.....
454 900 р.
Подвесной лодочный мотор TOYAMA F50FEL-T-EFI устанавливается в качестве основного или дополнительног.....
529 900 р.
Подвесной лодочный мотор TOYAMA F115FEX-T-EFI устанавливается в качестве основного или дополнит.....
649 900 р.
Подвесной лодочный мотор TOYAMA TA 2 предназначен для установки в качестве движителя на лодках для р.....
13 900 р.
Подвесной лодочный мотор TOYAMA TA 3.5 предназначен для для установки в качестве движителя на л.....
15 900 р.
Лодочный мотор Huter GBM-RS4 – бензиновый двигатель подвесного типа для лодок и небольших судо.....
16 490 р.
T2.6CBMS — легкий мотор мощностью 2,6 л. с. Создан для небольших лодок. Подходит для рыбалки, .....
24 900 р.
Подвесной мотор PARSUN F100 чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесн.....
749 900 р.
Подвесной мотор PARSUN F100 чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесн.....
749 900 р.
Мощный (115 л. с.) лодочный мотор Parsun. Создан для крупных лодок, катеров и яхт. Оснащен удлиненно.....
669 900 р.
Модификация 115-сильного лодочного мотора Parsun F115FEX-T-EFI с обратным вращением вала — она.....
669 900 р.
Данный 4-тактный лодочный мотор 20 л.с. имеет рабочий объем 362 куб.см. Оснащен системой водяного ох.....
239 900 р.
20-сильный лодочный мотор для среднеразмерных лодок и катеров. Оснащен короткой ногой (381 мм), поэт.....
244 900 р.
Parsun T90FEL-T — 90-сильный мотор для крупных лодок, катеров и яхт. Оснащен удлиненной ногой .....
479 900 р.
Parsun T40FWS — лодочный мотор мощностью 40 л. с. Запускается электрическим стартером, но в ка.....
265 900 р.
60-сильный лодочный мотор для больших лодок, катеров и яхт. Оснащен удлиненной ногой (508 мм), поэто.....
389 900 р.
Мотор лодочный G-12 12V GREENWORKS G12TM55 предназначен для установки на лодку для перемещений по во.....
14 990 р.
Мотор лодочный G-12 12V GREENWORKS G12TM32 предназначен для установки на лодку для перемещений по во.....
10 990 р.
Мотор лодочный G-MAX 40V GREENWORKS G40TM55 предназначен для установки на лодку для перемещений.....
19 990 р.
Лодочный мотор Huter GBM-RS4 – бензиновый двигатель подвесного типа для лодок и небольших судо.....
16 490 р.
Улучшенная версия мотора F6BMS мощностью 6 л. с. Теперь у него есть электронная система зажигания CD.....
97 900 р.
T2.6CBMS — легкий мотор мощностью 2,6 л. с. Создан для небольших лодок. Подходит для рыбалки, .....
24 900 р.
Подвесные лодочные моторы дают небольшой лодке самостоятельный ход без стационарной силовой установки. Ассортимент включает бензиновые двухтактные и четырехтактные двигатели разной мощности, электрические решения и водометные исполнения. Они отличаются способом запуска и управления, длиной дейдвуда, массой и требованиями к транцу. Такой диапазон позволяет подобрать двигатель и для спокойной рыбалки, и для более интенсивного движения по воде.
Бензиновые двигатели удобны, когда требуется запас хода и высокая тяга. Двухтактные конструкции обычно проще и легче при близкой мощности, четырехтактные работают иначе по циклу и обслуживанию. Электрический подвесной мотор ориентирован на спокойное перемещение, рыбалку и участки, где особенно важен низкий шум. В ассортименте также есть исполнение с водометным принципом, рассчитанное на специфические условия движения.
Сначала сопоставляют паспорт лодки и требования к мотору: допустимую мощность, высоту транца и предельную нагрузку. Затем оценивают, сколько человек и груза обычно находится на борту, насколько далеко приходится идти и нужно ли выходить на глиссирование. Для бензинового двигателя имеет значение объем бака и способ запуска, для электрического - напряжение системы, емкость батареи и время работы.
Перед выходом проверяют крепление к транцу, состояние винта или водометного узла, уровень топлива либо заряд аккумулятора. Во время движения мотору нужен свободный приток воды к системе охлаждения, если она предусмотрена конструкцией. После сезона бензиновая техника требует обслуживания топливной системы, масла и редуктора по регламенту, а электрическая - аккуратного хранения батареи и сухих контактов.
Подвесной мотор ценят за то, что его можно снять, перевезти и установить на подходящую лодку без сложной стационарной системы. При правильной связке с корпусом он дает нужную тягу без лишней массы и остается удобным в сезонном обслуживании.
Империя Инструмента
Используя сайт, вы соглашаетесь на обработку данных в Cookies для корректной работы сайта, вашей персонализации и других целей, предусмотренных Политикой конфиденциальности.
